惠陽數控車（chē）床,CNC數控（kòng）車床加（jiā）工,凱恩利機械 ：

車床數控係統特點

1. 開放LCD界（jiè）麵規劃 ，滿足機械製造商的客製化需求

2. 高清晰LCD液晶顯示，車床（chuáng）係（xì）統（tǒng）具有對談式校刀功（gōng）能，界麵（miàn）更友好（hǎo）

3. 分辨率可（kě）設定至 7 位數，全閉環控製架構，控製精度更高

4. 具有豐富的刀具補償功能（néng）

5. 具有機械背隙補償和絲杆螺距誤（wù）差補償功能

6. 獨特的程序手輪測試功能（néng），防撞機，操作更安全

7. 具有程序模擬，CNC數控車床加工，單節，跳段（duàn）以（yǐ）及程序再（zài）啟動功能，功能更強大

8. 支持（chí）車床標準G代碼、T代碼、S代碼編程外，更提供多種固定切削循環（huán）、複（fù）式循環以（yǐ）及MACRO宏指令（lìng）編程

9. 程序存儲容（róng）量 512 K byte，NC程序組別高達1000組

10. 提供RS232C標準接口（kǒu），可連（lián）接個人電（diàn）腦（PC）輕鬆實現程（chéng）序傳輸

車（chē）床數控係統工（gōng）作原（yuán）理

機床數控係統由數控單（dān）元、步進伺服驅（qū）動單元和減速步（bù）進電機組成，數控單元采用MGS--5l單片微機，數控（kòng）單元的（de）控製程序（xù）是實（shí）現（xiàn）各種功能的核心，在零（líng）件加工程序中，給定（dìng）具體的加工長度、移動方（fāng）向、進給速度，控製程（chéng）序在中央處理單元的支持下，按照所輸入的加工程序數據，經過計算處理，CNC精密車削（xuē）加工 ，發出所需要的脈衝信號，經驅動器功卒放大後，驅動步進電機（jī），由步進電（diàn）機（jī）拖動機械負（fù）載，實現機床的自動（dòng）控製。在加工螺紋時，必須配置主軸脈衝發生器，將主軸角位移變化（huà）信號傳遞至計算機（jī），計算機根（gēn）據所設定（dìng） 的螺紋螺距進行插補，控製（zhì）刀架加工各類螺紋。該係統可以根據用戶需要發出或接收S. T. M信號，以實現機械（xiè）加工的（de）自動化。

後備電池

    數控單元在斷電後由（yóu）後備電池為計（jì）算機中零件加工程序（xù）存儲器RAM芯（xīn）片供電（diàn）， 以保存用戶零件的加（jiā）工程序。更換電池應在計算（suàn）機通（tōng）電狀態下進行以免丟失零件程序。

更換電池時，注意“+”、“－”極性，切（qiē）勿接反（fǎn）。將插頭插上後，請用內阻較高的萬用表測量計算機上（shàng）的電（diàn）池（chí）插座的電壓。正常電他電壓參考值：4.5V～4.8V。

                                                 自動車床在航空製造業的應（yīng）用

　    航空製造業現在發展越來越（yuè）迅速，鋁合金數控車床加工，跟自動（dòng）車床設備的需求是分不開的，航空製造業的零件的材料多為高強鋼（gāng）、鋁合金、鈦（tài）合金、高（gāo）溫合金和複合材料等難加工材料。也正（zhèng）是因為這些原因，所以航空製造業對自動車床設備（bèi）的需求（qiú）也在增加（jiā），

       對於（yú）薄（báo）壁零件，由於具有重量輕、節約材料、結（jié）構緊湊等特點，惠（huì）陽數控車床，已在航空（kōng）零部件中得到（dào）廣泛地應用。但薄壁零件由於剛性差、強度弱，在加工中極容易變（biàn）形，使（shǐ）零件的形位誤差增（zēng）大，不易保證零件的加工質量。使（shǐ）用自（zì）動車床切削設備可以大大改善這種狀（zhuàng）況。